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あるドライバ―の一日~トレーラーその1~
今回はあるトレーラードライバーの一日を紹介していきます。
トレーラードライバーのT君は入社10年目のドライバーです。
運転と作業技術について文句なしのドライバーです。
トレーラードライバー T君の一日
① AM4:45 出社
② AM5:00 出庫
③ AM6:00 稲敷市お客様工場到着
④ AM6:30~AM8:00 荷卸し
⑤ AM8:30~AM10:00積込み先へ移動
⑥ PM10:30~PM11:00 積み込み①
⑦ AM11:00~PM1:00 休憩
⑧ PM1:00~PM2:00 積み込み②
⑨ PM4:30~PM6:00 帰庫~終業
トレーラードライバー T君の一日 (詳細)
① 出 社 AM4:45
『おはようございます。』トレーラードライバーのT君は今日も元気です。
本日の業務は茨城県稲敷市のお客様へ配達です。到着指定時刻は午前6時です。
運行管理者が点呼を行います。アルコールチェックもOKです。
出庫前の始業前点検です。
② 出 庫 AM5:00
茨城県稲敷市へ向けて出庫します。
③ 稲敷市へ到着 AM6:00
当社のトレーラー2台が搬入しました。
④ 荷卸し開始 AM6:30~荷卸し終了 AM8:00
フォークリフトで荷卸しします。ドライバーはフォークマンに指示のみです。
2台とも荷卸しが終了したのは、午前7時半でした。
⑤ 積み込み先へ移動 AM8:30
朝一の荷卸しが終了しました。今日の夕積みは香取郡多古町のお客様S鉄工で行います。移動します。
⑤ 積み込み先へ到着 AM10:00 ~ 積み込み開始 AM10:30
S鉄工様へ到着して、鉄骨の積み込みを開始しました。
しかし鉄骨製作が全て終了しておらず、その後製作待ちです。
⑥ 積み込み待機 AM11:00 ~ お昼休憩 PM1:00
2時間ほど休憩になりました。のんびり昼食して休憩です。
⑦ 再度積み込み開始 PM1:00 ~ 終了 PM2:00
残りの鉄骨を積み始めます。別の車両のドライバーも到着して、積み込みを手伝います。
積み込みが完了しました。
積み込み終了後、荷締め(固縛)をします。T君、ほっと一息。
⑧ 会社へ向けて出発 PM4:30
積み込み終了後、同僚の車両の積み込みを手伝い、客先を出発したのは午後4時半でした。
⑨ 帰 庫 ~ PM6:00 終 業
会社へ帰って、午後5時半です。給油をして、積み荷のチェックをしました。
T君、一日お疲れ様でした。
ドライバ―の荷待ちについて
昨今ドライバーの労働環境についての話題をよく聞きます。
今回のT君のように、積み込み時や荷卸し時に、待ち時間が発生することはよくあることです。
私たち長嶋運送では、お客様から情報をいただき、出来る限り待機時間を少なくする努力をしています。
ありがたいことに弊社のお客様は、皆理解をしていただいており、待機時間が少なくする努力をしております。